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                                                                    来源:中博娱乐
                                                                    发稿时间:2020-07-14 23:56:04

                                                                    近几个月来,不少乘客也发现,地铁1号线的终点站四惠东站,换乘八通线的平台大厅敞亮了不少。在过去的10年左右时间里,这里设置高度超过一米八的金属围栏,像是给大厅摆了“围栏阵”。7月13日,家住通州的陈先生告诉新京报记者,过去早高峰时换乘,要人挨人排队走折回往返的S线,人最多的时候至少要跟着前面人走五分钟,才可到达一号线站台。

                                                                    “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。

                                                                    2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。

                                                                    7月13日晚上6点多,随着晚高峰的到来,地铁站内人员逐渐密集,记者看到,没有栏杆限制后,乘客容易快速集中到前往八通线站台的下楼区域,但都自觉排队下楼,没有造成拥堵。

                                                                    新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                                    站厅内,靠墙摆放着两个加起来总共8米长的可拉伸金属围栏,下面装有轮子。定寅硕和几位工作人员向记者演示,人流高峰时,在半分钟内即可将围栏推到使用位置,并将其拉长到25米。高峰时段过去,围栏将被收起靠墙“站立”。

                                                                    北大景观设计学研究院代院长李迪华

                                                                    “他们在瞎编。他们没有正确看待他(福奇)所做的贡献。”格雷迪继续说。

                                                                    高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                                    连续多日来,白宫多名官员先后向福奇“开炮”,指责其有关防疫言论“错误”。其中最猛烈的攻击要数白宫国家贸易和制造业政策办公室主任纳瓦罗。本月14日,纳瓦罗通过专栏文章猛批福奇称“我与他共同经历的每件事上,福奇都错了。”此番言论迅速引发外界不满,白宫15日紧急“灭火”,白宫战略沟通主任阿莉萨·法拉发推说,“纳瓦罗的评论文章并没有经过白宫正常的审查程序,只代表他本人的观点。”美国总统特朗普当天也在采访中回应时称不同意纳瓦罗文章中的内容,并说自己与福奇关系非常好。今年6月份北京地铁再次对车站内围栏进行评估,减少非必要导流围栏,截至目前,已累计拆除12280米。新京报记者探访多个地铁站发现,拆除围栏后的地铁站内较之前更宽敞,乘客普遍感觉通行更方便、效率更高。专家认为,北京地铁此举有进步意义,在拆除围栏的同时还要提高管理水准。